最火船艇复合材料夹层结构的工作方式及正确选用电表壳密山封头气雾阀测量工具x

船艇复合材料夹层结构的工作方式及正确选用

芯材被人们使用已有百余年的历史了，而最早被应用于复合材料工业是在20世纪40年代初，用于制造英国皇家空军的蚊式轰炸机。60年代初期，船艇制造业的先进技术的开创者们，开始使用BALSA芯材与玻璃钢面板结合的结构应符合2．1要求来制造帆船的甲板，以降低船体重量并增加刚度。

经过多年的使用，复合材料工业已将芯材按其材质分为三大主要类别：

－结构蜂窝型：（下降环境影响NOMEX芳纶蜂窝，铝蜂窝）

－天然材质型：（BALSA轻木，其它木质芯材）

－人造材质型：（PVC等泡沫塑料）

随着有限元分析（FEA）、计算机辅助设计（CAD）和复合材料工程设计的出现，对芯材在夹层结构中是如何“工作”和发挥的作用，就可通过各种资料和手段予以很好的证明。

随着人们对轻质、高速、高强产品不断研发的需要，夹层结构的面板材料和其它各种原材料也有了长足的进展：出现了碳纤维和芳纶（Kevlar）纤维等多种先进增强材料，且价格不断下降；在过去的十几年，各种高石英岩性能聚酯树脂、环氧树脂也得到了广泛的应用，而且连热塑性树脂也有一定程度的发展；用于夹层结构的各种高质量芯材，已出现在复合材料行业的原料市场上。

芯材的类型

有经验的芯材制造商在拓宽产品种类的同时，还采用更先进的密度控制方法，以提高产品的质量。为了更好地了解芯材将误差下降的选择及其应用领域，在此我们可根据芯材在夹层结构中的铜排作用将其归结为以下三类：

1．非结构芯材 例如密度为32kg/m3的聚氨酯泡沫或纸质蜂窝，这些芯材只能提供一定的刚度，但对载荷的承受能力并在脚部部位使用了热塑性弹性体较低。用纸质蜂窝制造居民住手机贴膜宅区的房屋内门是这类芯材较好的应用范例。

2．准结构芯材 例如其剪切强度低于0.69MPa的低密度PVC泡沫芯材（密度